Der Duisburger Hafen umfasst heute zahlreiche Hafen- und Logistikeinrichtungen im Umfeld von 21 Hafenbecken mit über 180 ha Wasserfläche. Die Uferlänge beträgt 40 km, davon 16 km Kaianlagen mit Gleisanschluss. Insgesamt wurden 2007 im Duisburger Hafen 55,1 Mio. t Güter umgeschlagen. Neben den Seehäfen Antwerpen, Rotterdam und Hamburg präsentiert sich der Duisburger Hafen als einer der größten europäischen Logistikplätze. Durch seine ausgezeichneten Serviceeinrichtungen in Verbindung mit der intelligenten trimodalen Verknüpfung der Verkehrsträger Wasser, Schiene und Straße entwickelte er sich zum bedeutendsten Hinterland-Hub der niederländischen und belgischen Nordseehäfen.

Die Logistik-Drehscheibe duisport bündelt und verteilt die Warenströme erfolgreich einerseits an die Verbraucher und die Industrie in unmittelbarer Nähe sowie andererseits durch seine Gateway-Funktion für West- und Mitteleuropa. Dabei hat duisport neben der Distributions- und Kontraktlogistik für hochwertige, meist containerisierte Stückgüter auch für den Umschlag konventioneller Stückgüter sowie für Massengüter eine herausragende Bedeutung. Seit 1999 entwickelte und vermarktet duisport das Logistikzentrum logport auf den Flächen des 1993 stillgelegten Krupp-Stahlwerkes im linksrheinischen Duisburg-Rheinhausen. Die unterschiedlichen Investoren finden dort optimale Bedingungen vor, die individuell auf ihre jeweiligen Bedürfnisse zugeschnitten werden.

Das transportlogistische Herzstück des 265 ha großen Areals für Warehouse-Logistik ist das DIT Duisburg Intermodal Terminal, ein trimodales Containerterminal. Es ermöglicht nicht nur den logport-Nutzern die bestmögliche Transportabwicklung, sondern steht jedermann neutral zur Verfügung. DIT verbindet die Verkehrsträger Schiff, Eisenbahn und Lkw in idealer Weise und schafft damit die Voraussetzungen, Güterströme in nennenswertem Umfang über die ökologisch vorteilhaften Verkehrsträger Schiff und Schiene abzuwickeln. Anfang 2008 wird mit D3T das erste reedereigene Containerterminal im europäischen Binnenland am logport-Hafen in Betrieb gehen.

Programm

bis 11.00 Uhr Eintreffen am Duisburger Hafen

11.00 Uhr: Begrüßung

11.15 – 13.15 Uhr: Besichtigung des Duisburger Hafens einschließlich Mittagessen

13.15 – 14.15 Uhr: Besichtigung logport

14.30 – 16.00 Uhr: Vorträge

                                  - Strukturwandel im Ruhrgebiet

                                  - Duisburger Hafen AG, vom öffentlich-rechtlichen Hafen zum
                                    modernen Dienstleistungsunternehmen

ca. 16.00 Uhr: Ende der Veranstaltung

Eine Anfahrtsskizze finden Sie zu gegebener Zeit auf unserer Homepage unter www.htg-online.de. Mit der Teilnahmegebühr in Höhe von 10,00 € sind die Kosten für das Vortrags- und Besichtigungsprogramm und die Bewirtung abgedeckt. Für studentische Mitglieder der HTG entfällt die Teilnahmegebühr. HTG-Mitgliedern, die derzeit studieren oder sich anderweitig in einer Ausbildung befinden können die Reiskosten zur Veranstaltung anteilig aus dem Spendenfond Goedhart gefördert bekommen.

Anmeldungen

Das Anmeldeformular können Sie hier herunterladen. Um Ihre Rückantwort wird bis 06.Juni 2008 gebeten, bei gleichzeitiger Überweisung der Teilnahmegebühr in Höhe von 10,00 € auf das Sonderkonto der HTG bei der Postbank Hamburg (BLZ 200 100 20, Konto Nr. 8067208) unter dem Stichwort „Reise zum Duisburger Hafen“ sowie den Namen des Teilnehmers. Anmeldeschluss ist der 06.Juni 2008.

Die Anzahl der Anmeldungen ist auf 25 Teilnehmer begrenzt. Jede Anmeldung gilt als verbindlich. Nur im Falle einer nicht mehr möglichen Annahme der Anmeldung erfolgt eine Benachrichtigung. Ansonsten wird keine Anmeldebestätigung ausgestellt.

Abmeldungen

Abmeldungen sind bis zum 06. Juni 2008 möglich. Bei späteren Abmeldungen wird die Gebühr vollständig fällig. 

Eine Anfahrtsskizze finden Sie hier.